קורס SRC/VHF — רדיו קשר ימי לכלי שייט

על הקורס

מערכת רדיו קשר ימי (VHF – Very High Frequency) היא כלי התקשורת הבסיסי והחיוני ביותר בים, בשגרה ובחירום. אנחנו משתמשים במערכת ה-VHF כדי ליצור קשר שוטף עם מרינות, נמלים, כלי שייט אחרים ותחנות חוף — והיא מהווה את אמצעי התקשורת המרכזי והרשמי שלנו בכל מצב מצוקה או חירום בים.

מה נלמד בקורס?

מידע על הקורס

משך הקורס: 8 שעות לפחות, מחולק לשני מפגשים.
כמות משתתפים: 4 עד 12 משתתפים בקבוצה.
מסלול פרטי: 480 € + 110 € עבור תעודה לכל משתתף (ניתן לתאם קורס פרטי עד 4 משתתפים).

עלויות

עלויות קורס קבוצתי

מחיר הקורס למשתתף: 120 €
עלות מבחן והנפקת תעודה: 110 €

מעבר המבחן בהצלחה הינו תנאי מחייב לקבלת תעודת הרדיו ורישיון הסקיפר.

פרטי הקורס בקצרה

למי הקורס מתאים

כל שייט וכל איש צוות שמפליג בים ורוצה או נדרש להפעיל מערכת קשר ימי (VHF/DSC) – לא צוינה דרישת ניסיון קודם בים. הקורס גם מובנה כחלק חובה בתוך קורסי האינשור סקיפר שלנו.

משך הקורס

8 שעות לימוד (שני מפגשים).

סוג כלי השיט שעליו מתאמנים

אינו קורס על כלי שיט ספציפי אלא על מערכות התקשורת הימית (VHF, DSC, NAVTEX, EPIRB, AIS) המותקנות בכל כלי שיט, מנועי או מפרשי כאחד.

סוג הרישיון / התעודה שמתקבל

תעודת SRC (Short Range Certificate) – רישיון מפעיל תחנת רדיו ימי, מונפקת מטעם ISSA. זוהי תעודת הפעלת ציוד קשר, ולא רישיון סקיפר לפיקוד על כלי שיט.

היכן ניתן להשתמש ברישיון

תעודת ה-SRC מוכרת בינלאומית להפעלה חוקית של ציוד VHF/DSC בהתאם לתקנות האיגוד הבינלאומי לתקשורת (ITU), ונדרשת כתנאי סף במרבית מדינות אגן הים התיכון לפני קבלת רישיון סקיפר. בשונה מרישיונות הסקיפר שלנו, תעודה זו אינה כפופה לתקן ה-ICC של UNECE. הרחבה על רישיונות שייט בכלל במאמר מהו רישיון סקיפר באתר שלנו.

שאלות נפוצות

לא. הקורס פתוח לכל מי שרוצה ללמוד להפעיל מערכת קשר ימי, בלי ניסיון קודם. אם המשתתף צעיר במיוחד, דברו איתנו לפני ההרשמה.

כן. בקורסי Inshore Power Skipper ו-Inshore Sail Boat Skipper ה-SRC מובנה בתוכנית, בלי תוספת תשלום.

הקורס נמשך 8 שעות לימוד בשני מפגשים, בקבוצה של 4 עד 12 משתתפים. לקורס פרטי של עד 4 משתתפים יש תמחור נפרד.

VHF הוא המכשיר עצמו, ו-SRC (Short Range Certificate) היא התעודה הרשמית שמאשרת שאתם יודעים להפעיל אותו כחוק ובבטחה — יחד עם ציוד הקשר הנלווה כמו DSC ו-AIS.

מומלץ מאוד. בחירום, או כשהסקיפר עסוק בניהול הסירה, איש צוות עם תעודת SRC יכול לתפעל את הקשר בעצמו.